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近两年，新能源时代车型加速更新迭代，给用户带来些许审美疲劳。在汽车成为情感、性格表达的当下，别具一格的内外设计则会让更多消费者青睐。而今天我要试驾的这款昊铂HT 2024款，无疑给我留下了深刻的印象！在前法拉利超跑设计大师的操刀下，汲取西方极简设计与东方美学融会贯通。新车前脸封闭式设计是当下纯电车型的潮流，前脸整体呈现流线型，圆润而流畅；尾部采用极简的几何切割，在凌厉的科技感中呈现出力量感。坐进昊铂HT 2024款车内，雅橙棕配色让车内充满年轻活力同时又充满质感。在超大全景天幕的映衬下空间十分通透，加上2935mm的超长轴距，无论横向纵向还是立体乘坐空间都非常出色，与Model Y相比更是跨越了两个车型级别。中控台扶手采用真木材质，这可是树龄80年以上的亚马逊雨林原木。座椅标配Nappa真皮用料，后排座椅可以143度“躺平”，对于我这种有长年的腰椎病和颈椎病的司机来说，非常友好，你说不喜欢那是假的！储物空间也是昊铂HT 2024款的一大亮点，前排中央双手机无线充电、双杯驾、扶手下方的镂空部位，以及车门内的超大储物让前排乘客再多随行物品也无压力。得益于纯电平台的优势，新车引擎盖下方也布置了大积容储物箱，平常可以放一些生鲜食品，完全不用担心与车内串味。尾部行李箱容积达670L，东西多也不怕！此次试驾车型为后驱单电机版，最大功率可达250kW，最大扭矩430N.m，参数媲美3.0T发动机，实现了5.8秒的零百加速成绩。虽然是一款中大型SUV，但它的操控却十分灵活，在狭窄的中心城区小街上调头也十分轻松，目测轻转半径在6米以内。行驶品质是这款新车的另一大亮点，它的底盘调校与超跑同源，让悬挂系统实现数字化，让底盘拥有强大的感知能力，用动态数据智能控制车身姿态，快速起步时车身不抬头、紧急制动时车身不点头。前双叉臂、后五连杆的悬架结构，让车辆在较快速度过弯时极少出现侧倾感，：“我刚刚甩那几个弯你感觉晕不晕？”“没有！真没有！”作为一辆中大型SUV，0.245Cd的风阻令人吃惊，与许多轿车相比也有优势，极佳的空气动力学表现让续航增加不少。 825公里的同级最长续航，让昊铂HT 2024款成为续航“怪兽”，成渝都市圈打来回毫无压力。800V高压快充平台，让它充电15分钟即可续航425km，从10%补能到30%电量仅需4.6分钟，从30%补充至80%不到15分钟，在服务区上个洗手间的时间车辆即可能量满满。这台车不仅在硬件上下足了功夫，在车型软件上的投入和成果都是行业领军地位。昊铂HT 2024款搭载的ADiGO SPACE 5.0智能座舱系统，首创了多语超拟人AI大模型，支持超10轮上下文理解。车内每个角落发出的语音指令都能清晰地理解并快速执行，对于语速较慢的小朋友，支持连读理解的功能用起来十分友好。（拍孩子实测语音交互）高阶智能绝不仅限于娱乐和车辆控制，昊铂HT 2024款搭载的城市NDA，可以实现无图高阶智驾。这套系统在成都市市区可根据导航路线进行智能领航驾驶，主动超车、变道、调头，障碍物、桩桶、非机动车也能精准识别避让。其中印象最深的是在十字路口左转时，识别信号灯之后还能主动进入待转区，增加路口车辆通行效率。在高速公路巡航时，这套系统大大减轻驾驶强度并提升安全感，让出行更愉悦。实现高阶智能驾驶辅助，得益于新车搭载的新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等顶级硬件，在中高端纯电SUV中都是顶流水准。在昊铂HT 2024款车头新增两颗前向毫米波雷达，补强传统前向激光雷达近距离感知盲区的探测性能，在拥堵路段的加塞场景，具备更强更全面的感知能力。同时，这套高阶智驾系统做到以人为主，当驾驶人员主动干预时，系统成为人员的补充，两者完美配合补强，就象一名老司机专注地操控着车辆。
不得不说，这几年国产的新能源车真的是越做越好，性价比越做越高，想想以前的百万豪车的配置以及驾驶的舒适度，再看看现在的车，就像这款昊铂HT，完全不输几年前甚至是现在某些进口百万豪车。我个人更是觉得它很多地方已经远远超出了它们，如果预算在30万左右的打算买车的朋友们，我个人认为这款车确实是一款不错的选择之一，如果想像我一样亲身的感受这款车的性能，那不妨去4s店试驾吧！
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